UN TRAIN - MANEGE QUI EMBALLE MULHOUSE

Une nouvelle attraction qui va faire sensation à la Cité du Train : le manège de Sambaldur-sur-Mou est désormais remonté. En voiture !

Le dernier véritable train forain de France a échappé de justesse au chalumeau du ferrailleur. En 2014, la petite nièce d'un industriel forain suppliait le directeur du plus grand musée ferroviaire d'Europe de sauver le métier de Zilda Clément. Ce génie de la mécanique décédé dans la force de l'âge en 1954 était, comme son père, horloger l'hiver et sur la route l'été. Après la guerre, il avait racheté un train d'occasion mais en si mauvais état qu'il décida d'en construire un nouveau, avec  son fils Lynel. Ainsi naquit le train de Sambaldur-sur-Mou, gare fictive et fantaisiste ( "ça emballe dur") mais  probablement inspirée d'un bâtiment réel.
Après des décennies de rotation, le manège artisanal finit par tomber dans l'oubli. Remisé dans deux camions et autant de remorques, sur un terrain proche de Perpignan. Or voilà que la petite nièce fut mise en demeure de quitter la place. La Cité du Train, son directeur Sylvain Vernerey et son wagon de bénévoles passionnés sauront se mobiliser  pour remettre cette pièce unique sur les rails.
Sauf qu'il a fallu tout remonter méticuleusement avant la remise en marche. Un travail incroyable, car l'inventeur n'avait laissé aucune notice, mais chaque composant numéroté... Les amis du musée français du chemin de fer présents ce jour s'enthousiasment devant la rame métallique entraînée par une motrice pétaradante. Aux manettes, Michel Holterbach, ancien mécanicien auto, tout heureux de retrouver un moteur de Ford T de 1908. Le conducteur retraité de TGV se félicite aussi de l’œuvre visionnaire de Clément, avec le bogie intermédiaire, utilisé sur les trains à grande vitesse. 

Le petit train de Sambaldur a été posé avec sa gare à tunnel dans l'aire extérieure. Qu'importe le bruit, pourvu qu'on n'ait pas la vitesse !

www.citedutrain.com

 

LES MULHOUSIENNES REMETTENT LES PATIENTES EN SELLE

La 4e édition des Mulhousiennes se courra le 24 septembre. D'année en année, le contingent grossit,  de coureuses, marcheuses et supporters.

L'association a inauguré le 19 mai le matériel de ré-entraînement physique et de pressothérapie, ainsi que la rénovation des locaux qu'elle a financés à l'hôpital Emile-Muller. L'automne dernier, 45.000 € avaient été remis à CAP'Forme, Cancer Activités Physiques. Il s'agit d'un programme d'activités adaptées aux patients atteints d'un cancer, dispensé à Mulhouse depuis 2014.

Les matériels acquis permettront d'équiper aussi deux autres sites du GHRMSA, le SSR d'oncologie à Thann et la clinique des Trois-Frontières à Saint-Louis. 

"La maladie n'est pas une fatalité", a-t-on rappelé à l'inauguration. Une activité physique réduit la fatigue, l'anxiété, la dépression. Elle améliore la qualité du sommeil, l'image et l'estime de soi.

Par ailleurs, un certain nombre d'opérées d'un cancer du sein subissent encore un lymphœdème du membre supérieur, le gros bras. Le matériel du GHRMSA lutte contre cette affection traumatisante.

Les locaux du gymnase hospitalier ont été rafraîchis par deux entreprises, Sondenecker et LM+ Architecture, elles aussi investies aux côtés des Mulhousiennes.

MYSTERES ET MUSEES

Le 20 mai 2017 a lieu la Nuit européenne des Musées. Dans l'agglomération mulhousienne on parle depuis plus de dix ans de la Nuit des Mystères. 

 

Bernadette Groff et Olivier Ianonne présentent la 12e Nuit des Mystères

Depuis 2006, Mulhouse s'est démarquée avec sa chasse aux trésors, plébiscitée par le public et les médias. 28.500 participants l'an dernier, 32.000 au plus fort en 2012. De 14 H à minuit pour les plus courageux, les mordus d'énigmes seront embarqués  dans un voyage autour du monde. L'équipe déclarée gagnante ira en Thaïlande pour de vrai.

Moyennant un passeport acquis pour 6€, sésame pour 4 personnes dans les musées participant, les équipes démarreront leur périple avec une lettre d'aventures. Deux parcours au choix leur seront imposés, dont un familial. 

Ce grand terrain de jeu encadré par une centaine de bénévoles vous fera parcourir une dizaine de sites, de la Cité de l'Auto - coll. Schlumpf au Parc de Wesserling, du musée historique de  Mulhouse à la Grange à Bécanes de Bantzenheim, nouveau partenaire. En 2016, plus de 300 équipes étaient arrivées au bout du parcours d'aventures. L'objectif étant de faire revenir le public dans le pôle muséographique sud-alsacien.

 

La 12e Nuit des Mystères samedi 20 mai dans la région mulhousienne.

www.musees-mulhouse.fr 

SUR LA ROUTE DE LA POTASSE

La cigogne, le  m  de l'agglomération mulhousienne, la tête d'un mineur : voilà le logo de la Route de la Potasse, inaugurée le 14 mai par les élus de M2A (Mulhouse Alsace Agglomération).

 

L'aventure de la potasse d'Alsace a duré un siècle, du premier forage à Wittelsheim à l'incendie de Stocamine. Elle a profondément transformé le paysage de la vie économique et sociale du bassin mulhousien.
La Route de la Potasse est le fruit d'un projet initié par les associations de sauvegarde des carreaux Joseph-Else, Rodolphe et Théodore. Il s'agit d'un itinéraire touristique de 18 km proposé par la communauté d'agglomération. Il permet de découvrir des sites remarquables, des cités minières et des lieux emblématiques qui ont fait le Bassin potassique : outre les carreaux, la salle Grassegert, le stade ASCA, l'école Mélusine, l'église Ste-Barbe etc. Quatre communes sont investies : Wittelsheim, Staffelfelden, Pulversheim et Wittenheim.

L'OTC de Mulhouse Sud Alsace organise des excursions sur la Route de la Potasse les 20 mai et 12 juillet. Et des demi-journées les 16 juin et 16 août. 

www.mulhouse-alsace.fr .

Devant l’imposant chevalement en béton Rodolphe II, une dizaine de véhicules de couleur sombre ou au contraire vive est disposée en arc de cercle. Des moteurs ronronnent. Au volant ou devant, d’anciens mineurs, casque vissé sur la tête, prennent la pose. Ils attendent la délégation d’officiels qui ce matin ouvre la route de la potasse. Thierry Vogel et Patrick Vonthron me font la conversation. Mineurs retraités, les deux camarades ont un autre point commun : ils ont commencé au fond le même jour, le 17 novembre 1980. Thierry se souvient des nausées de son baptême et des recommandations d’accueil. Le porion lui avait prédit trois accidents dans sa vie, dont un grave. Plus de 800 mineurs ont laissé la vie aux MDPA pendant le siècle de la potasse. Une stèle honore leur mémoire à Wittenheim. « Dans la galerie, on était comme un rat », expliquent mes interlocuteurs, qui énoncent les conditions inhumaines des forçats du sel, à plusieurs centaines de mètres sous terre. L’atmosphère particulière, l’absence de visibilité, la fournaise…Par 50°C, les chaussures se remplissaient de sueur et l’organisme devait ingurgiter des litres d’eau pendant le service. Contre les crampes de chaleur, l’ouvrier prenait des pilules de sel.

L’exploitation de Rodolphe cessa en juillet 1976. 8 ans plus tard, les puits 1 et 2 étaient remblayés. Dans leurs entrailles de nombreux matériels ont été abandonnés à jamais, avec des décennies d’histoire. Les véhicules présentés en surface par les bénévoles du Groupe Rodolphe sont une infime partie de la flotte d’exploitation. Deutz, Renault, Perkins, Hispano Suiza, Perkins, SACM…Les mécaniciens d’hier énoncent les motoristes et constructeurs de ces engins sur pneus, rails et chenilles qu’ils avaient à entretenir. Dans les galeries, il fallait se muer en feuille de papier quand passait le chargeur Wagner… Ces souvenirs, seuls les anciens peuvent les raconter. Les Rodolphe se retrouvent le mercredi pour maintenir leurs véhicules en état de marche, tant bien que mal car les pièces détachées n’existent plus. L’association revendique plus de 400 membres, dont une quarantaine d’actifs. Ceux-là accueillent le public pour les visites commentées, notamment des machines d’extraction restaurées et fonctionnelles. Chaque année, des milliers de personnes se rendent à Pulversheim/Ungersheim à l’ombre du grand ensemble minier presque complet.

www.carreau-rodolphe.com   

CHEP, Transalliance et U Log : plateforme collaborative verte à Mulhouse

700 camions en moins par an sur les routes. Des dizaines de milliers de kilomètres économisés. CHEP, Transalliance et U Log insistent sur l'impact carbone significatif obtenu par leur plateforme collaborative à Mulhouse.

 

Inauguration le 11 mai à la Mer Rouge du centre tri et de réparation de palettes. CHEP, leader mondial des solutions de gestion de palettes et conteneurs, Transalliance, spécialiste du transport et de la logistique et U Log, la société logistique de Système U, ont créé sur le site de la centrale régionale mulhousienne un centre de service intégré. Trois acteurs de ce qu'on appelle la supply chain se sont entendus sur un projet industriel inédit fondé sur la mutualisation à la fois de surface et de transport. On est dans l'économie circulaire, réparer, réutiliser, recycler. Sur 2000 m2, une machine automatisée va trier 350.000 palettes, réparant au besoin jusqu'à 30 unités par heure.

 

La palette, invention américaine de la dernière guerre mondiale, est bleue chez CHEP. Elle se compose de 17 à 22 éléments et d'essence de pin essentiellement. Le format 80 x 120 cm est le plus répandu en Europe, 100 x 120 étant la norme au Royaume Uni. Il existe encore les demi-formats. La palette, toujours inspectée par le bas, a une durée de vie moyenne de 10 ans. 

 

Les représentants des entreprises unies

CUISINE ET SERVICE DE QUALITE

Certains seront demain chefs de cuisine : les élèves de l'hôtellerie - restauration sont sensibilisés aux produits alimentaires de qualité. Un concours souligne la démarche. Il s'est tenu dans le Florival en 2017.

Le lycée Joseph-Storck de Guebwiller a accueilli le 9 mai le concours de recettes "Jeunes Talents et Produits de Qualité", organisé par Alsace Qualité, en partenariat avec le conseil régional et l'académie. L'association qui siège à Schiltigheim fédère, accompagne et valorise les filières et les entreprises agroalimentaires alsaciennes dans leurs démarches qualité depuis plus de 25 ans. Elle revendique plus de 150 adhérents, du consommateur au distributeur en passant par le producteur, le transformateur, l'industriel. Elle s'occupe des cahiers des charges pour les signes officiels de qualité comme l'AOC, l'AOP, l'IGP, le Label Rouge... Dans sa mission pédagogique s'inscrit le challenge de mai, disputé pour la 11e fois.

Cette année, les concurrents étaient plus nombreux, issus de 4 établissements : le LH Alexandre-Dumas et le CEFPPA Adrien-Zeller d'Illkirch-Graffenstaden, le LH Joseph-Storck et le LM Charles-Pointet de Thann. Le concours est ouvert aux 3e année, à partir d'un panier imposé. Celui-ci comportait un poulet fermier d'Alsace Label Rouge, des légumes d'Alsace Bio de saison et des pâtes d'Alsace IGP de type spaetzle, pépinettes, corolles.

Le CIVA (comité interprofessionnel des Vins d'Alsace) a fourni les flacons, 3 pour l'entrée et autant pour le dessert. Aux participants de trouver l'accord mets/vins.

Bien entendu, pour confectionner leurs plats, les élèves disposent d'une épicerie mais doivent s'y tenir. Tout produit non cité dans la liste est éliminatoire.

 

Chaque équipe se composait d'un binôme chef de cuisine/commis et d'un autre maître d'hôtel/commis. Les organisateurs ont fait l'impasse sur le dessert pour privilégier le service au guéridon. Pour Sébastien Guillaume, professeur de cuisine à Illkirch, un cuisinier doit pouvoir être efficace en salle et un serveur connaître les rudiments au piano."J'ai appris à faire une omelette avant de marcher ", s'amuse Laurent Arbeit, le chef étoilé de Sierentz. C'est lui qui a parrainé le 11e challenge, dont les jurys étaient composés de professionnels de bouche et des filières agroalimentaires notamment.

Une opportunité  pour le lycée de Guebwiller de bénéficier d'une couverture médiatique supplémentaire.

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HAPIK AU SOMMET A DECATHLON WITTENHEIM

On l'attendait le 12 avril. Il a fallu attendre le 29 pour découvrir Hapik Wittenheim, le nouveau terrain de jeu vertical de l'agglomération mulhousienne.

 

Après Grenoble et Caen, un troisième centre de fun climbing vient d'ouvrir au public  au Village Décathlon du carreau Anna. Qu'on vienne seul, en famille, entre copains, toutes les occasions sont bonnes pour grimper. Avec Hapik, entrez dans la "verticalité joyeuse" pour reprendre les termes des fondateurs. Antoine Richard a été happé par le concept en Nouvelle-Zélande, lui qui travaillait dans la fabrication de murs d'escalade. Au Royaume - Uni, une vingtaine d'établissements le pratiquent aussi. Au tour de la France désormais avec encore Troyes pour juin, puis d'autres.

En s'invitant chez Décathlon, Hapik veut mettre l'escalade à la portée de tous et compléter l'offre du village sportif, en toute sécurité. Avant d'affronter les lignes et leurs niveaux de difficulté, l'équipe d'encadrement délivre les consignes pendant quelques instants et sécurise les pratiquants. Un autoassurage  doit mettre chacun en confiance, qui fait descendre le grimpeur en douceur. La séance dure une heure. C'est amplement suffisant pour se dépenser, car ne nous y trompons pas ; malgré les formes et les couleurs qui pourraient habiller un jeu vidéo, certains éléments sont particulièrement redoutables. De quoi réveiller l'adrénaline et se dépasser. La salle mulhousienne de plus de 400 m2 compte aussi un "mur de réalité augmentée", alliant escalade et vidéo justement. Le centre peut accueillir une trentaine de personnes à l'heure, après réservation en ligne ou sur place.

Un petit espace de snacking est intégré au centre. Idéal pour les challenges d'entreprise, souligne Jean-Baptiste Eigenschenk, lui aussi porteur du projet wittenheimois.

Hapik et sa philosophie positive sauront emmener les audacieux à une dizaine de mètres du sol. "Le monde appartient à ceux qui s'élèvent tôt".