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Manuela (EAP) et Pascal (organisateur) |
Dimanche 19 mars. Premier jour du programme estival de l'EuroAirport. Un ciel tourmenté mais beaucoup de voyageurs dans l'aérogare. Nous avons rendez-vous à 13 heures pour une visite commentée de la bourse Aérocollections, côté suisse, sous la monumentale installation de Jean Tinguely, le Luminator. Les images se télescopent dans ma tête, dans cet aéroport que j'ai vu grandir depuis plus de 35 ans, entre les souvenirs que nous renvoient les exposants et celui de mon amour qui vient de s'envoler vers la Thaïlande. C'est Pascal qui assure la visite, lui l'organisateur de toujours de ce premier rendez-vous de la saison des collectionneurs de l'aéronautique civile. Le Colmarien travaille à Bâle-Mulhouse et naturellement il a accumulé lui aussi des témoignages de ce fabuleux univers en quelques décennies.
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Cet avion a été fabriqué dans la zone américaine de l'Allemagne |
La 18e bourse réunit une quarantaine d'intervenants, la plupart des habitués. Et des nouveaux, comme ces Danois venus avec leurs maquettes. L'âge des exposants interpelle. Beaucoup n'ont plus vingt ans, mais toujours la flamme. "Les objets racontent une histoire" explique Pascal, régulièrement sollicité au cours de notre promenade dans les souvenirs. Lui est intarissable. Il me désigne un cendrier de verre réalisé à Mulhouse pour Air France. Signé Albert Gerrer, 1972.
A la même époque, TMA desservait l'EAP. Trans Mediterranean Airways. Ou plutôt Trans Midnight s'amuse notre guide, évoquant l'activité nocturne de la compagnie. Tout se collectionne, de la dosette de lait au trolley, en passant par le plan de vol, le billet d'avion, les consignes de sécurité et peu ragoûtant, le sac vomitoire… Sans oublier les répliques d'aéronefs en diverses échelles, les appareils de mesure et même des débris de l'Airbus A320 écrasé dans la forêt de la Hardt en 1988.
Certains ont donné une seconde vie aux éléments de cabine, comme ces voisins venus d'Allemagne avec leurs hublots.
UTA, Balair, Alsair défilent sous nos yeux. Beaucoup ne connaissent pas ces compagnies d'un autre temps. Aérocollections est un livre d'histoire avec ses témoins, comme ce passionné de Concorde, qui vit avec le supersonique depuis 1976, l'année de son lancement… Après une heure et demie de visite, je m'en retourne dans l'odeur du kérosène que me renvoie une rafale.
Je m'empresserai de me faire un expresso dans ma tasse Crossair une fois rentré.
Quant aux passionnés et exposants, ils ont peut-être coché les 15 et 16 avril, dates de la 13e brocante aéronautique de Champagne à Saint-Dizier, à la BA 113.
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